Les pièces moulées sous pression en alliage de zinc ont les avantages de pouvoir former des pièces avec des formes géométriques plus complexes à la fois, une technologie de traitement relativement simple, une efficacité de production élevée et des matériaux métalliques économisants. Dans le même temps, sa précision de surface et sa résistance mécanique sont élevées, son apparence est lisse et compacte et il y a peu ou pas d'écaillage pendant le traitement. Par conséquent, il a été largement utilisé dans les domaines de la défense nationale, des transports, de l'électronique, de la construction, du matériel quotidien, en particulier de l'industrie automobile. L'alliage zinc-aluminium avec 22% d'aluminium (fraction massique) à une certaine température montre une plasticité extraordinaire, a de merveilleuses fonctions de ramollissement et d'allongement anormal, c'est pourquoi on l'appelle un matériau superplastique. La surface de la pièce de moulage sous pression en alliage de zinc est une couche dense sans trous, et la structure sous la surface est une structure lâche de 165 trous, ce qui complique son traitement de surface, ce qui lui impose des exigences particulières en matière de polissage mécanique, et la fabrication Au cours du processus de moulage sous pression, la pièce passe d'un état fondu à un état solide. Étant donné que le point de solidification de refroidissement est différent, une ségrégation se produira souvent à la surface de la pièce de moulage sous pression, et une phase riche en aluminium ou en zinc sera produite dans certaines parties de la surface.

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